液压挖机驱动轮常见故障

挖机驱动轮是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。
对挖机驱动轮的要求：
1、装配时，轴承、主减速器及轮边减速器等配合运动副，均应保留规定的间隙，以防止工作时受热膨胀卡死和保证机件的工作面有足够厚的油膜，轮齿磨损后大使用间隙不得超过0.4mm；主减速器的主被动齿轮轮齿应有正确的啮合印痕。
2、要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液面高度，不得有漏油现象。
挖机驱动轮承受较大而复杂的力，长期使用引起各机件的必然摩损，加之使用或维护不当，使挖机驱动轮的技术状况变坏。当挖机驱动轮工作时，就会出现异响、漏油、过热或其他现象。
3、挖机驱动轮异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。